Współrzędne: 51°12'56" N 20°14'22" E
| Sochaczew | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Liczba peronów | 2 |
| Liczba krawędzi peronowych | 3 |
| Kasy | czynne |
| Przejście nadziemne | brak |
| Przejście podziemne | jest |
| Historia | |
| Data budowy | 1902 (modernizacja w 2000) |
| Linie przechodzące przez stację | |
| Linia 3 Warszawa Zachodnia - Kunowice | |
| strona kolej.one.pl | |
Sochaczew – stacja kolejowa w Sochaczewie, w województwie mazowieckim, w Polsce, na międzynarodowej linii kolejowej E20 (Berlin – Kunowice – Poznań – Warszawa – Terespol – Moskwa).
Spis treści |
edytuj Połączenia
Z Sochaczewa można dojechać pociągami osobowymi do Warszawy i Łowicza Głównego. Zatrzymuje się tutaj szereg pociągów pośpiesznych i TLK dzięki czemu można się stąd dostać do Lublina, Zamościa, Chełma, Białegostoku, Poznania, Zielonej Góry, Szczecina i Świnoujścia. Poza tym na terenie powiatu sochaczewskiego znajdują się przystanki kolejowe w następujących miejscowościach: Seroki, Piasecznica, Kornelin, i Leonów oraz stacja kolejowa Teresin (Teresin-Niepokalanów).
Ilość bezpośrednich połączeń dobowych Sochaczewa z poszczególnymi miejscowościami:
- Warszawa - 36 połączeń, czas przejazdu: ok. 1 godz. (Warszawa Śródmieście)
- Bydgoszcz, (Toruń) - 7 połączeń, czas przejazdu: 3 godz.
- Poznań - 4, czas przejazdu: ok. 3 godz.
- Szczecin - 4, czas przejazdu: ok. 6-7 godz.
- Zielona Góra - 1, czas przejazdu: ok. 5,5 godz.
- Lublin - 4, czas przejazdu: ok. 3 godz.
- Chełm - 1, czas przejazdu: ok. 4,5 godz.
- Zamość - 1, czas przejazdu: ok. 6 godz.
- Białystok - 3, czas przejazdu: ok. 3,5 godz.
edytuj Budynki kolejowe
Na terenie stacji znajduje się szereg budynków, w tym dwa zabytkowe:
- dworzec kolejowy z końca XIX wieku
- wieża ciśnień z 1921 roku, remontowana w 1984 roku
Niestety trzeci budynek wpisany do rejestru zabytków - wieża kontrolna kolei z 1905 roku został rozebrany.
edytuj Historia
W latach 1900–1902 wybudowano szerokotorową linię Kolei Warszawsko-Kaliskiej pod zarządem Towarzystwa Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej z Warszawy Kaliskiej przez Sochaczew, Łowicz, Łódź Kaliską, Sieradz do Kalisza. W 1914 przebudowano rozstaw torów na normalnotorowy, w 1916 zbudowano drugi tor. W 1959 zelektryfikowano odcinek Błonie–Sochaczew. W 1961 zelektryfikowano następny odcinek do Kutna (elektryfikację linii E20 ukończono w 1988). W 1992 rozpoczęto modernizację odcinka Warszawa–Poznań mającą za zadanie przystosować trasę E20 do jazdy z prędkością 160 km/h.
W 2005 powstał projekt budowy szybkiej kolei (linia "Y") Wrocław Główny–Kalisz–Łódź Kaliska–Warszawa Centralna pokrywająca się z przebiegiem Kolei Warszawsko-Kaliskiej.
edytuj Prędkości
Na odcinku Sochaczew-Łowicz dopuszczalna maksymalna prędkość składu wynosi 120 km/h, na odcinku Błonie-Sochaczew - 160 km/h.
| Sochaczew | ||
| Linia 3 Warszawa Zachodnia - Kunowice (km linii: 54,315) | ||
|
odległość: 7,307 km
Piasecznica   |
 |
odległość: 4,41 km
|
edytuj Zobacz też
- kolej
- Kolej Warszawsko-Kaliska
- Muzeum Kolejnictwa w Warszawie
- oznaczenia PKP
- Polskie Koleje Państwowe