| Mustang Shelby GT500 | |
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| Construtor: | Ford |
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| Produção: | 1967-1970. 2005-presente |
| Antecessor: | Ford GT |
| Classe: | esportivo |
| Tipo de Carroçaria: | Coupe |
| Chassis: | monobloco |
| Motor: | V8 DOHC 5.4 superalimentado de 500cv |
| Caixa de velocidades: | manual 6 marchas |
| Distância entre os eixos (mm): | 2.720 mm |
| Largura (mm): | 1.877 mm |
| Altura (mm): | coupe 1.384 mm, conversível 1.415 mm |
| Modelos relacionados: | Chevrolet Camaro,Pontiac Firebird, entre outros |
| Desenhador: | Carroll Shelby |
O Ford Mustang Shelby GT500 é um esportivo da série Mustang da Ford.
Índice |
editar Sobre o carro
Este carro começa a partir de um motor V8 de ferro fundido do Mustang Cobra R. Um superalimentador do tipo parafuso com trocador de calor intermediario e com trocador de ar água força o ar dos pistões dentro do cilindro cada um com quatro válvulas. Muitos componentes do motor foram desenvolvidos a partir do Ford GT. A sua transmissão manual de seis marchas com espaço de marchas uniforme consegui aguentar sua força, pois ela é uma transmissão testada e comprovada em corridas, sendo assim, ela trabalha até com folga com este motor.
editar Design
Com seu "velho novo design" em vez do tradicional logotipo, ele vem com cobras prateadas como emblema, ainda assim ele é reconhecível como um Mustang, pois ele tem seu design baseado nos antigos GT500 originais produzidos pela ultima vez em 1970 e em outros Mustangs Shelby GT500 dos anos 60. De herança dos Mustangs ele tem aberturas no capô, que retiram o calor do compartimento do motor e o spoiler traseiro é uma referência aos primeiros Shelby.
editar Suspensão
Sua suspensão dianteira é uma do tipo MacPherson independente com braços inferiores em "L" invertido e a traseira de um eixo sólido de três articulações com uma barra Panhard para impedir o movimento lateral. As suspensões traseiras e dianteiras usam barras estabilizadoras para evitar a rolagem da carroceria.
editar Interior
No seu painel de instrumentos foram trocadas as posições de velocímetro e tacômetro, e todos os seus componentes metálicos foram acetinados e não cromados.
editar Ver também
O Mustang GT-500 2009 atinge os 100 km/h em 4,5 segundos e atinge a velocidade de 162 MPH(261 km/h)