Por transatlântico entende-se, de modo geral, um navio que transporta passageiros através do oceano, normalmente seguindo linhas regulares.
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editar História
editar Os primeiros transatlânticos
Em 1836, o Great Western, o maior transatlântico do século XIX, foi inaugurado. Com cerca de 200 metros e podendo transportar 5.000 passageiros, não foi muito satisfatório. Pois o navio estava constantemente a avariar-se.
Em 1840, a Cunard Line construiu o Britannia, um transatlântico de cerca de 130 ou 140 metros, podendo transportar 1.500 passageiros. Este navio já foi mais aceite, já que podia navegar muito mais rápido e era mais luxuoso que o Great.
Em 1860, a White Star Line construiu o RMS Oceanic, um navio relativamente pequeno e pouco luxuoso comparado ao Britannia, mas muito mais rápido.
Durante o resto do século XIX, a White Star e a Cunard competiam pela supremacia no Atlântico e preferência de passageiros ricos.
editar A competição no Atlântico
O motivo desta competição era a Famúla Azul, um título entregado ao navio que atravessa-se o Atlântico (ou qualquer outro oceano) em menos tempo. Além disso, havia imensa emigração e as companhias lutavam pelos passageiros. Os ricos costumavam viajar entre o nordeste americano e o norte da Europa, preferindo viajar nos navios mais luxuosos.
A Cunard Line ganhava aos seus concorrentes com navios rápidos, preferidos pelos passageiros. A White Star decidiu investir mais no conforto e entretenimento abordo do que na velocidade. Os primeiros navios foram o Olympic, o Titanic, e o Britannic. Estes navios possuíam banhos turcos, ginásio e a primeira piscina abordo de um navio.
editar Alguns desastres famosos
Muitos dos transatlânticos sofreram acidentes causando uma enorme quantidade de vitimas. Agora vamos apresentar uma lista dos desastres mais famosos:
- Em 1912, o luxuoso transatlântico britânico Titanic afunda-se após colidir com um iceberg;
- Em 1915, o luxuoso navio de cruseiros britânico Lusitania afunda-se após ser torpeado;
- Em 1916, o luxuoso paquete britânico HMHS Britannic afunda-se após embater numa mina;
- Em 1945, o luxuoso paquete alemão Goya afunda-se após ser torpeado;
- Em 1945, o luxuoso paquete alemão Wilhelm Gustloff afunda-se após ser torpeado;
- Em Em 1956, o luxuoso paquete italiano SS Andrea Doria afunda-se após embater com o Stockholm.
editar Actualmente
Após a Segunda Guerra Mundial, os transatlânticos voltaram a operar no transporte de passageiros pelo Atlântico. Devido a concorrência da aviação, os transatlânticos perderam importância. Mais tarde, nos anos 80 e 90, os transatlânticos voltaram a operar mas desta vez na função de lazer e entretenimento. O Queen Mary 2 é o maior navio do mundo em comprimento, embora o Freedom of the Seas seja maior em equipamentos e número de passageiros.
